國家政策及航空障礙燈綠色照明概念理解誤區(qū)
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- 發(fā)布時間：2014-04-07
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國家政策及綠色照明概念理解誤區(qū)
LED廠家為推廣產(chǎn)品將LED路燈照明與綠色照明畫上等號，將國家大力扶持LED產(chǎn)業(yè)概念偷換為全面推廣LED路燈產(chǎn)品．實際上，2009年國家發(fā)改委等六部委聯(lián)合制定的《半導體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見》中明確指出：半導體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)還存在專利和核心技術缺乏、產(chǎn)業(yè)整體水平較低、標準和檢測體系尚未建立、低水平盲目投資現(xiàn)象嚴重等急需解決的問題．從提出的發(fā)展目標“到2015年，LED產(chǎn)品市場占有率逐年提高，功能性照明達到20％左右”可以看出，目前LED路燈應用到城市道路照明中還處于起步試點階段，還不成熟，并非像廠家宣傳的國家政策強調要大面積使用LED路燈．
綠色照明不僅僅是指LED光源照明，還包括新型高壓鈉燈、金屬鹵化物燈，在國家2011年印發(fā)的《“十二五“城市綠色照明規(guī)劃綱要》中，此三類光源均屬于綠色照明概念范疇．
同時，從目前各地對于路燈用電節(jié)能的手段來看，路燈節(jié)能主要有三種方式：一是通過降低光源功率節(jié)能，二是通過提優(yōu)控制方式節(jié)能，三是使用高光效的優(yōu)質燈具．使用低功率光源并非唯一節(jié)能方式，而且大幅降低功率并不能有效保證光效要求．
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